局部共振噪声的产生与结构的固有频率密切相关。当外部激励频率与结构的固有频率接近时，结构会处于共振状态，局部区域内振幅急剧增大，从而导致局部共振噪声的产生。这种噪声通常具有突发性和周期性，对结构的损伤和破坏具有潜在的危害。

局部共振噪声的产生原因多种多样，常见的包括机械设备的运转、汽车发动机的振动、风力发电机叶片的受力等。这些外部激励作用下，结构会出现局部共振噪声，可能导致设备的损坏甚至故障，对生产和环境造成严重影响。

针对局部共振噪声问题，工程技术人员采取了一系列有效的控制和减少措施。首先是通过结构设计和优化，降低结构的固有频率，减少共振的可能性。其次是加强结构材料的耐久性和阻尼性能，抑制共振噪声的传播。还有利用主动控制和被动控制技术，对结构进行实时监测和控制，避免共振现象的发生。

在工程实践中，局部共振噪声的控制和管理已经成为一个重要的课题。工程师们需要结合材料科学、结构动力学和信号处理等多个领域的知识，综合运用各种技术手段，全面提升结构的抗震抗风能力，减少共振噪声对设备和环境的危害。