轮轨噪声是指轨道上行驶的火车或地铁车辆与铁轨之间产生的声音。它是由多种因素共同作用而产生的，包括车辆结构、运行速度、轨道状况以及环境因素等。

车辆结构是轮轨噪声的一个重要来源。车辆的悬挂系统、轮胎和轮轴等部件会与铁轨接触并产生振动。这些振动会通过车辆的车体传导到车轮和轨道上，进而产生噪声。不同类型的车辆结构会对轮轨噪声产生不同的影响，例如高速列车相对于传统货运列车来说，其车身结构更加紧凑，悬挂系统更加灵活，从而减少了噪声的产生。

运行速度也是轮轨噪声的一个重要因素。一般来说，当车辆以较高的速度行驶时，由于空气阻力和轨道振动等原因，噪声的产生会相对增加。因此，在设计和建设铁路时，需要考虑到运行速度对噪声的影响，并采取相应的措施进行噪声的控制。

轨道状况也会对轮轨噪声产生影响。如果铁轨的安装不平整，或者存在磨损和松动等问题，会导致车辆在通过时产生更大的振动和噪声。因此，定期检查和维护铁轨的状态，及时修复和更换损坏的部件，可以有效降低轮轨噪声的产生。

另外，环境因素也会对轮轨噪声的传播和感知产生影响。例如，周围的建筑物、土地利用方式以及地形等都会对噪声的反射和吸收起到一定的作用。在城市中，人口密集的地区通常被认为是噪声敏感区域，因此需要采取隔离措施来减少噪声的传播，例如设置隔音墙、改善建筑物的隔音能力等。