道路噪声具有高频和低频噪声成分。高频噪声主要来自于车辆的发动机、轮胎与道路的摩擦以及瞬时刹车时产生的刺耳声音，其频率通常在1000Hz以上。这种高频噪声对人的听觉系统产生明显的刺激，容易引起听力损伤和干扰正常的沟通和交流。低频噪声则主要来自于车辆行驶时引起的震动和振动，频率通常在100Hz以下。这种低频噪声虽然听觉上不太明显，但在长时间暴露下会引发心血管疾病和睡眠障碍等健康问题。

具有强度大、持续性长的特点。由于道路上车辆的不间断行驶和频繁的刹车声，使得道路噪声的强度相对较高且持续时间较长。尤其是在交通繁忙的城市主干道和高速公路上，道路噪声尤为明显。这种持续性和高强度的噪声对人的生理和心理健康造成了较大的危害。

空间分布不均匀的特点。随着车辆行驶的位置和距离的不同，道路噪声的强度也会有所不同。通常情况下，道路靠近车流密集的地方噪声较大，而远离车流的区域噪声相对较小。建筑物、隔音墙等环境元素对道路噪声的传播也会产生一定的影响。因此，在城市规划和建设中，需要合理配置居住区和办公区，减少噪声对居民生活的干扰。

道路噪声具有时间变化的特点。车辆的行驶量和车流密度会随着时间的不同而发生变化。通常情况下，交通高峰期车流较大，道路噪声也相对较高。而在深夜或清晨时段，车较小，道路噪声相对较低。因此，在制定噪声管理政策和规划居住区时，需要考虑道路噪声的时间变化特点，以减少居民的噪声暴露。