优化发动机结构和设计是降低进排气噪声的关键。通过改善缸盖和气缸壁的材料和结构，提高密封性能和降低噪声传播。合理设计排气道的长度、直径和弯曲角度，以减少气流冲击和振动，从而降低噪声产生。

选择合适的排气系统也是减少进排气噪声的重要因素。合理设计消声器的结构和材料，可以有效吸收、消散和反射声波。消声器内部的反射板和阻尼材料的使用，可以控制声波的传播路径和能量损失，从而减少噪声的产生。同时，排气管道的绝缘处理和降噪材料的应用，也能有效减少噪声的传播。

采用的控制技术和系统对发动机进排气噪声进行主动控制也是一种有效的手段。例如，通过调整燃油喷射策略、进气和排气门的开闭时机来降低噪声产生。同时，利用噪声传感器和反馈控制系统，实时监测和调节噪声级别，以达到佳的降噪效果。

车辆在行驶过程中的噪声还与车辆各部件的匹配和配合密切相关。因此，在车辆设计和制造中，应注重各部件之间的配合精度和密封性能，以减少振动和噪声的传递。合理选择和使用降噪材料，如隔音玻璃、隔音胶垫等，也能有效降低车内的噪声水平。